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现在才国产真是来得太晚太晚了，大马路上能见到的豪华SUV，第一肯定是Q5，然后是GLK/GLC，宝马X3？能见度比跟911差不多吧。
甚至连二线豪华品牌的对手们都比宝马速度快，凯迪拉克都国产了XT5，沃尔沃国产了XC60，新一代X3，要等到2018年才国产。
新一代X3
全新CLAR平台设计，减重100kg、全LED光源、全液晶仪表盘、更多驾驶辅助系统……新一代X3的提升不少，反正就是更大、更快、更豪华、更安全。
以它的实力，国产后翻身容易，月销量达到3000台以上应该不难，但想立马在销量上破万，和Q5、GLC达到一个级别，基本难于登天。
尺寸上看，以新一代X3、新一代Q5和在售的GLC对比，GLC的长轴和轴距全面领先。但国产新一代Q5已经确定会加长，而有消息称GLC有可能会在Q5L的压力下也加长，如果X3还想保持海外的原汁原味，这一轮加长中，它就已经落了下风。
奥迪Q5
我们再来看Q5的号召力，不得不说Q5真乃神车，2008年首发于北京车展，大家掰着手指算下时间，这车发布至今已经过了整整十年，并且还没有换代，不管是外观还是内饰，大的轮廓一点没改。至今，它的销量仍能破万，长期霸占豪华中型SUV销量榜首。
现款Q5
新一代Q5
奔驰GLC
GLC，即GLK的换代产品，只不过在奔驰家族全新命名系统的规则下，改了个名字为GLC。奔驰最新一代的设计让它打了个漂亮的翻身仗，最近5年内，BBA全球销量一直是宝马霸占榜首，但奔驰已经在慢慢赶超，现在已经超过奥迪成为第二，转折点可能就在明年。
GLC身形够大够优雅，新一代的内饰设计更是同级无敌，从自己的体验看，行驶品质也比Q5不知道提升了多少。虽然我十分愿意相信新一代X3的行驶品质可能会比GLC更高，但只拼外观和内饰的话，以国人喜好，GLC应该完胜。
至于Q5为什么还能卖过GLC或者至少能和它抗衡，价格才是更重要的因素，一款产品到了末期，价格优惠惊人。
而X3，硬实力没差，不过市场已经被瓜分殆尽的情况下，让大家开始接受它需要时间，另外，华晨宝马也得给个合适的价格才行，不然初代Q5停产后，换个Q5 Classic的名字复出还能吊新X3。
现款宝马X3已经上市将近7年，虽然看起来并没有太过时，但是产品还是需要不断推陈出新的。在2017法兰克福车展期间，宝马正式发布了全新一代X3，全新的家族式外观设计，整体风格更加时尚。而这也预示着与奔驰GLC、奥迪Q5新一轮竞争即将展开。据悉，新车将在华晨宝马进行国产，并且与海外版尺寸保持一致，并不会加长。
外观方面，全新一代宝马X3依旧采用了宝马全新的家族设计风格，整车造型看上去与X5比较相似。前进气格栅采用了大尺寸的开口设计，让前脸看上去更加的激进，除此之外前进气格栅的形状依旧采用了经典的双肾造型，只不过尺寸要更大一些。
新车尾灯造型也发生了较大改变，整体来看更加具有层次感，同时，LED灯带的加入也提升了点亮后的视觉效果。车身尺寸4708×1891×1676mm，轴距2864mm，除车身高度之外，其它车身数据相比现款车型均有提升。
新车基于 CLAR 平台进行打造，高轻度钢、铝合金材料大量使用，使得新车的整车重量比上一代车型下降了 100kg。并且，前后轴的配重比依然保持了 50:50。
内饰方面，整体风格继续延续宝马家族式设计，仅仅在一些细节方面提升了质感。中控屏则改为悬浮式设计，感觉自己肾需要补，对自己长度、时间都不太满意的朋友，嶶訫（eeen120），坚持个把小时不是问题！中控屏下方空调通风口、多媒体及挡把控制区域，选用了木纹饰板及磨砂金属装饰。新车车内还配有多种颜色的氛围灯，夜间点亮效果十分出众。
动力方面，新车预计将搭载全新B系列国产发动机，分别为2.0T和3.0T版本。其中，2.0T发动机进行了高低功率的不同调校，低功率版本发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛米；高功率版本发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩为350牛米。3.0T发动机最大功率为250千瓦，峰值扭矩为400牛米。
谢邀！
奔驰，宝马，奥迪如今已经占据了中国豪华车市场的半壁江山，这是不可否认的事实，而豪华车市场大部分的竞争其实主要还是来源于BBA三个品牌中，在轿车领域，宝马因为全系5系的加入，还算得上是有些许优势，但在SUV领域，可基本就算是被奔驰，奥迪按在地上摩擦了，今年10月份的豪华SUV销量榜单上，仅有宝马X1在第五名，而和奥迪Q5，奔驰GLC同级别的宝马X3却不见踪影，同级别的两款车销量都这么好，宝马X3却不见踪影，这确实值得宝马反思。
眼见这么好的市场却一点不心动？这明显不是宝马的作风，在今年的法兰克福车展上，新一代宝马X3正式亮相，对咱们中国消费者来说，此次宝马X3不仅仅只是换代这么简单，最大的利好消息是全新宝马X3确定将国产，这意味着以前只能以进口方式买到的高价宝马X3将彻底解决价格问题，而这或许也将给奔驰宝马带来不小的冲击。
当然了，宝马和同级别的对手竞争从来都不需要以价格的优势，因为其车本身就具有很强劲的实力，首先是外观方面，你去确定看到的并不是宝马X5而是宝马X3，逐渐开始平台化的宝马不同等级的车型也逐渐开始有了相似的外观，不知道这是好还是坏，毕竟花X3的钱能享受到X5的外观，这对于X3的车迷来说自然是好事，当然了，大气的双肾格栅，家族化的天使眼大灯告诉你，豪华就要奔放式的，看看停产的辉腾就知道，低调的豪华在中国行不通。
对于新车的改变，车身尺寸绝对也是一大亮点，新车长宽高将达到4708*1891*1676mm，而轴距则是达到了2864mm，不论是外观尺寸还是轴距都要比现款大上一圈，并且相比同级别的竞争对手奔驰GLC外观尺寸上还是有些许优势，此次的宝马X3就是要以大气取胜。
前面和侧面都看了不看车尾确实有些遗憾，新车车尾采用了很有力量感的线条设计，将这辆SUV显得十分硬汉，其中还比较喜欢这两个双边尾排的设计，奔放且很有运动气息。
内饰方面，奥迪主张科技，奔驰主张豪华，那么宝马怎么办？难道宝马就一无所长？实际看到内饰你会知道，已经偏向于家族化设计的宝马内饰只是将科技感和豪华感中和了一下，如果要用举例来说明的话，我喜欢用不偏科的学生和在某一科特别突出的学生来形容，有时候其实不偏科的学生往往能考上更好的大学，所以我认为相比奔驰奥迪，宝马内饰或许能够获得更多消费者的认可。
虽然中和，但是带有宝马特色的中控悬浮屏，中控面板，“鸡腿”电子换挡杆还是能带来不错的辨识度以及视觉冲击感，至少这些特色化的设计能够让你一眼就认出这就是宝马。
而后排的空间表现来看，头部空间以及腿部空间都非常充足，其实这种级别的SUV真不用担心后排空间，毕竟拥有那么大的车身尺寸，后排空间能小到哪去呢？并且这又不是超豪华的行政车，自然也不需要后排能躺人，不过后排比较满意的是中央地板凸起不是那么高，中间乘客不会那么难受了。
动力方面，国外会有三款汽油发动机以及两款柴油发动机的动力匹配，而至于引进中国，估计就是高低功率的2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机三种汽油动力版本了，其中3.0T最大功率可达360马力，全系也是配备来自采埃孚的8速手自一体变速箱，动力表现毋庸置疑。
对于新车， 宝马已经明确表明将会国产，并且会原汁原味的进行国产，至于什么时候国产暂时还没有时间表，不过还是希望能够提前一些，虽然好饭不怕晚，但谁又能确保一定不会去选择全新奥迪Q5或者是奔驰GLC呢？但能够确定的是，这车国产之后一定会给奔驰奥迪带来不小的麻烦，甚至是沃尔沃，凯迪拉克等二线豪华品牌。
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